Громадський транспорт має можливість працювати лише за рахунок дотацій з міського бюджету, які сягнули 12 млрд грн.
Фото: vechirniy.kyiv.ua
Наразі пільговим проїздом у столиці можуть користуватися близько 1,1 мільйона жителів міста. Про це інформують у Департаменті соціальної та ветеранської політики.
Так, цього року у столичному бюджеті передбачено майже 875 млн грн на компенсацію пільгового проїзду, із них 181,7 млн грн – для учнів, студентів і курсантів.
Найчисельнішою категорією є пенсіонери – понад 570 тисяч осіб.
Право на безплатний проїзд також мають:
- учасники бойових дій та прирівняні до них особи;
- люди з інвалідністю I, II, III груп;
- діти з інвалідністю;
- особи, які постраждали внаслідок аварії на Чорнобильській АЕС;
- особи, які здійснюють догляд за людиною або дитиною з інвалідністю І групи;
- інші категорії пільговиків.
Утім, держава роками не повертає кошти за безкоштовний проїзд пільговиків, який законодавчо сама ж і гарантує. Нагадаємо, що Київрада ще у травні 2021 року звернулася до уряду та парламенту щодо компенсації виплат за пільговий проїзд із держбюджету. Тому місто вимушене самостійно фінансувати сотні мільйонів гривень щороку.
Крім того, вартість проїзду в Києві не переглядали з 2018 року, тоді як стрімко зростають ціни на пальне, електроенергію та логістику. Громадський транспорт має можливість працювати лише за рахунок дотацій з міського бюджету, які сягнули 12 млрд грн.
За таких умов подальше утримання транспортної системи столиці стає критичним викликом для міста. І питання відновлення державних компенсацій та перегляду тарифної політики є гострою необхідністю для Києва.
Раніше повідомлялося, що у Києві нарощуватимуть обсяги та бюджетну підтримку програм співфінансування енергоефективних робіт у житлових будинках, а також оснащення житла джерелами резервного живлення. Енергостійкість житлового фонду є одним із сегментів Плану енергостійкості Києва, який уже почали впроваджувати.
- 48 переглядів
