В то время как столичный мэр заявляет о необходимости ускоренного развития метрополитена, руководство «Киевметростроя» сетует на острую нехватку средств, что угрожает срывом утвержденных планов сооружения новых линий и станций подземки. А что думают об этом депутаты Киеврады? Вот их мнения…
Владимир ПЕТРЕНКО:
— Коль город растет, вместе с ним должен развиваться метрополитен. Ведь на сегодняшний день это самый удобный вид транспорта. Городские власти планируют выделить серьезную сумму на сооружение новых линий и станций подземки. И если в нынешнем году инфляция не выйдет за прогнозируемые правительством рамки, то для реализации ближайших перспективных проектов средств вполне достаточно.
Сергей ЗИМИН:
— Киевские власти стараются изыскать средства, необходимые для модернизации и расширения метро, поскольку развитие данного вида общественного транспорта является очень важным в плане совершенствования общей транспортной инфраструктуры столицы.
Конечно, для того, чтобы полностью решить все вопросы, связанные со строительством метро, в городской казне денег нет. Однако для финансирования приоритетных направлений средства найдутся.
Олег ТОКАРЕВ:
— Полагаю, с этим особых проблем не будет. Ведь на строительство метрополитена планируется выделить из городского бюджета без малого полтора миллиарда гривен. Из этой суммы 415,7 млн. грн. будет направлено на сооружение новой Подольско-Выгуровской линии метро и 903,7 млн. грн. -- на продолжение строительства Куреневско-Красноармейской линии от станции «Лыбидская» в сторону Теремков. На завершение строительства станции «Красный хутор» (Сырецко-Печерская линия) предусматривается 99,84 млн. грн. и еще 65 млн. грн. — на строительство второго выхода из станции «Вокзальная» (Святошинско-Броварская линия).
- 559 просмотров
